Melirik Bisnis Showroom (Rumahan) Mobil Bekas
Semenjak pandemi global covid-19 diawal tahun 2020 termasuk di negara kita Indonesia, hampir semua sektor usaha terdampak yang disebabkan dibatasinya pergerakan dan pertemuan manusia untuk mencegah meluasnya pandemi covid 19.Â
Tak terkecuali para pedagang mobil second/bekas, baik dalam skala besar showroom-showroom besar maupun skala kecil showroom-showroom rumahan.
Mengingat sebelum pandemi permintaan akan kebutuhan mobil bekas dari tahun ke tahun mengalami peningkatan permintaan oleh karena mobil bekas dianggap lebih ringan di harga, pajak dan biaya perawatan.
Sebagai dampak perubahan perilaku khususnya sebagian para pengusaha atau sebagian orang-orang kaya untuk menekan pengeluaran yang biasanya mengoperasionalkan mobil kelas premium beralih ke mobil-mobil pasaran kelas dibawahnya. Sehingga untuk jenis mobil tertentu mengalami kenaikan permintaan dan kenaikan harga.
Namun momen ini tidak berlangsung lama, selain karena kebutuhan akan jenis mobil tertentu telah terpenuhi, muncul pula kebijakan pemerintah atas mobil baru dengan pajak hingga nol persen.
Kerugian pengusaha showroom (rumahan) mobil bekas sebetulnya tidak terlalu berdampak, karena harga beli dan harga jual mengikuti mekanisme pasar.
Penurunan pendapatan hanya pada stok lama yang belum sempat terjual, kulakan dengan harga lama yang masih relatif tinggi dan menjualnya dengan harga saat itu setelah munculnya kebijakan pemerintah atas pajak mobil baru hingga sebesar nol persen.
Sekilas Pasang SurutÂ
Terpukul dua kali dalam waktu yang tidak lama berselang. Belum selesai pandemi melanda yang mengakibatkan menurunnya usaha showroom (rumahan) mobil bekas.
Di awal tahun 2021 yaitu sekitar bulan Maret 2021, pemerintah mengeluarkan kebijakan atas pajak mobil baru hingga sebesar 0%.Â
