Pembongkaran kontainer dari ONE Apus yang rusak parah berlangsung lambat di pelabuhan Kobe Jepang dengan operasi pengangkatan semua kotak yang diperkirakan akan memakan waktu lebih dari sebulan. Kapal 14.000 teu itu mengalami badai di tengah Pasifik dalam perjalanan ke California pada awal bulan yang mengakibatkan kehilangan kontainer terburuk sejak MOL Comfort tenggelam tujuh tahun lalu.
Kapal yang babak belur itu mengubah arah dan menuju Kobe, tiba di sana minggu lalu. Konsultasi klaim kelautan WK Webster, yang terlibat dalam kasus ONE Apus, telah memperingatkan bahwa klaim asuransi kargo total bisa mencapai $ 200 juta USD. Di luar 1.816 peti kemas yang jatuh ke laut akibat badai, terdapat sejumlah besar kontainer yang rusak parah di dek.
Gambar dari rekaman drone WK Webster yang diambil alih kapal berlambung merah jambu minggu lalu, dan sekarang telah dianalisis. Dari 22 teluk di geladak, hanya enam yang tampak masih utuh.
Dengan 20 baris per row dan dengan tinggi tumpukan enam hingga delapan tingkat, ini akan setara dengan sekitar 2.250 kontainer yang berpotensi terkena dampak, terutama kontainer berukuran empat puluh kaki, sehingga setara dengan sekitar 4.500 teu.
Sebuah pertemuan akan berlangsung hari ini untuk membahas kelayakan kapal. Apakah akan mengumumkan kelayakan rata-rata umum kapal atau tidak? Selama akhir pekan sejumlah peti kemas terapung terdeteksi di Pasifik yang telah meluncur dari MV. ONE Apus. Penjaga Pantai AS telah memperingatkan para pelaut agar berhati-hati saat berada jauh di laut dari Hawaii.
