Sebuah survei global baru menunjukkan masa depan yang lebih hijau untuk perjalanan udara.
Perjalanan udara mengalami penurunan tajam selama pandemi Covid-19, dimana pendapatan maskapai penerbangan turun hingga 60 persen pada tahun 2020. Perjalanan udara dan pariwisata di masa next normal pasca pandemi Covid-19 diperkirakan tidak akan kembali ke level tahun 2019, hingga tahun 2024.Â
Meskipun penurunan ini mengkhawatirkan, tetapi kemungkinan hanya bersifat sementara. Survei terbaru yang dilakukan McKinsey terhadap lebih dari 5.500 traveler yang mengunakan penerbangan di seluruh dunia menunjukkan bahwa industri penerbangan menghadapi tantangan yang lebih besar, yaitu: keberlanjutan (sustainability).
Survei McKinsey dilakukan kepada sekitar 5.500 orang di 13 negara, setengahnya wanita, untuk menjawab 36 pertanyaan pada Juli 2021. Masing-masing telah mengambil satu atau lebih penerbangan dalam 12 bulan sebelumnya. Lebih dari 25 persen mengambil setidaknya setengah dari penerbangan mereka untuk alasan bisnis;Â
5 persen telah mengambil lebih dari delapan penerbangan dalam 24 bulan sebelumnya. Mereka berusia antara 18 hingga lebih dari 75 tahun dan berasal dari AS dan Kanada, Inggris, Swedia, Spanyol, Polandia, Jerman, Arab Saudi, India, Cina, Jepang, Australia, dan Brasil.
Topik survey termasuk kekhawatiran tentang perubahan iklim dan emisi karbon, langkah-langkah pengurangan karbon, dan faktor-faktor yang mempengaruhi masa inap dan kegiatan pariwisata. McKinsey membandingkan hasilnya dengan survei yang menanyakan pertanyaan yang sama yang dilakukan pada Juli 2019.
Tiga temuan utama tentang traveler saat ini yang muncul dari survei McKinsey 2021 adalah sebagai beriku:
Temuan 1: Sebagian besar traveler sekarang memiliki kekhawatiran tentang perubahan iklim dan emisi karbon, dan banyak yang siap untuk bertindak atas masalah ini
Temuan 2: Harga dan koneksi masih lebih penting daripada emisi bagi sebagian besar wisatawan
Temuan 3: Sikap sangat bervariasi menurut demografi dan geografi
Sikap dan perilaku traveler tampaknya berubah-ubah, dan kemungkinan akan terus berubah. Bergantung pada kemajuan dunia dalam mencegah dan mengobati Covid-19, industri penerbangan kemungkinan akan membutuhkan setidaknya beberapa tahun untuk pulih dari penurunan yang disebabkan oleh pandemi.
Dalam momen unik sejarah penerbangan ini, maskapai penerbangan mungkin dapat berkomunikasi dengan cara baru untuk menginspirasi penumpang agar bergabung dalam perang melawan perubahan iklim. Berdasarkan pengalaman McKinsey dalam penerbangan dan industri lain di seluruh dunia, mungkin ada peluang bagi operator untuk membuatnya "mudah untuk berbuat baik".Â
Saat mengikuti pendekatan seperti itu, pengalaman menunjukkan bahwa pelanggan tertarik pada bahasa yang lugas, demonstrasi tentang apa yang dilakukan industri di bidang ini, dan manfaat nyata dari upaya tersebut. Cerita yang paling menarik adalah yang positif dan berhubungan dengan kebutuhan emosional pelanggan.
Seperti pada hari-hari awal iklan perjalanan, maskapai penerbangan dapat memperkuat gagasan bahwa perjalanan adalah tujuan, bahwa "sampai di sana adalah setengah kesenangan." Dengan mengundang pelanggan untuk terlibat dalam menciptakan masa depan yang lebih hijau dan memiliki solusi, mereka dapat menjalin kemitraan baru dan memperdalam loyalitas.
Kemajuan yang sebenarnya akan menjadi penting; organisasi yang berbicara tentang keberlanjutan tanpa menunjukkan tindakan dapat dengan cepat dimintai pertanggungjawaban. Hanya mengikuti tren atau persyaratan peraturan tidak akan memberikan keuntungan. Maskapai yang bergerak dengan berani, seperti mengganti daripada memodifikasi program loyalitas dengan semacam skema "planet-positif", akan menonjol dari pesaing.
Hasil survei dan kerja McKinsey di industri membuat pelaku percaya bahwa pasar siap bagi maskapai yang berpikiran maju untuk memetakan rute menuju masa depan yang lebih bersih bagi industri.Â
Maskapai penerbangan terkemuka yang membangun strategi bisnis dan janji merek pada keberlanjutan kemungkinan akan menarik pangsa pelancong bisnis dan rekreasi yang terus meningkat, modal dan bakat baru, dan sekutu baru di seluruh industri, pemerintah, dan masyarakat pada umumnya.
Di tahun-tahun mendatang, lebih banyak pelanggan akan bersedia membayar untuk keberlanjutan, terutama jika maskapai penerbangan dapat melibatkan mereka dengan pendekatan yang menarik, seperti gamification dalam program frequent flyer, opt-out daripada opt-in offset, "jalur cepat hijau" untuk cek-in dan kontrol keamanan, dan penawaran pengurangan emisi yang disesuaikan.Â
Dekarbonisasi dapat menjadi standar untuk mencapai dan mempertahankan tingkat berikutnya dalam program loyalitas. Penumpang akan dapat bergabung dengan tim dekarbonisasi global dan mengubah rasa malu penerbangan menjadi kebanggaan penerbangan.
Seperti banyak selebaran pribadi, pelanggan korporat akan mencari cara untuk mengurangi jejak CO2 mereka. Maskapai penerbangan penumpang dan kargo dapat menyusun program dekarbonisasi yang menarik untuk melibatkan semakin banyak perusahaan yang bertujuan untuk secara signifikan mengurangi emisi lingkup 3 mereka dari transportasi udara.
Tidak ada satu set pendekatan akan efektif di setiap geografi atau dengan setiap segmen penumpang. Tetapi maskapai penerbangan dengan pemahaman mendalam tentang perubahan kebutuhan dan keinginan pelanggan mereka akan terus mengungguli mereka yang tidak.Â
Perusahaan semacam itu dapat merekrut lebih banyak penumpang mereka ke tim dekarbonisasi sambil melindungi merek mereka, masa depan penerbangan, dan planet itu sendiri.
MERZA GAMALÂ
- Pengkaji Sosial Ekonomi Islami
- Author of Change Management & Cultural Transformation
- Former AVP Corporate Culture at Biggest Bank Syariah
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H