Perusahaan baterai terkemuka meluncurkan teknologi 'pertama di dunia' dengan kemampuan pengisian daya dalam 10 menit: 'Menandai era baru'
Produsen baterai kendaraan listrik terbesar di dunia telah mengembangkan apa yang disebutnya sebagai baterai hibrida "pertama di dunia" yang mampu menyediakan jangkauan "listrik murni" sejauh 248 mil atau 400 Km.
Baterai Super Hibrida Freevoy merupakan jawaban Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) terhadap keluhan umum bagi  calon pembeli kendaraan listrik terhadap teknologi kendaraan listrik, termasuk kekhawatiran mengenai jangkauan dan waktu pengisian daya yang lambat, menurut siaran berita dari perusahaan Tiongkok tersebut, yang biasa disebut CATL.
Baterai Freevoy dimaksudkan untuk bekerja bersama-sama dengan mesin pembakaran internal sebagai bagian dari kendaraan listrik jarak jauh dan kendaraan listrik hibrida plug-in, atau EREV dan PHEV, masing-masing, menurut perusahaan.
"CleanTechnica" dan "Bloomberg" telah melaporkan bahwa EREV* dengan cepat mendapatkan popularitas di Tiongkok, sebagian karena mesin gas kecil yang dapat mengisi daya baterai seperti generator di dalam kendaraan. PHEV* dapat dikendarai dengan tenaga listrik atau gas, seperti yang dijelaskan "Top Gear". Kedua jenis tersebut biasanya dapat dicolokkan untuk mengisi daya.
*EREV (Exended Range Electric Vehicle) atau kendaraan listrik jarak jauh yang ditenagai oleh motor listrik dengan PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) atau kendaraan hibrida plug-in yang bergerak dengan bantuan tenaga ICE (internal combustion engine/mesin pembakaran internal).
Jawaban-jawaban tersebut menjawab kekhawatiran yang dikemukakan oleh CATL, tetapi tidak sepenuhnya menghilangkan produksi polusi udara yang berbahaya dan memerangkap panas. Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) telah melaporkan bahwa asap yang memanaskan planet merupakan ancaman bagi hampir seluruh populasi dunia dan dikaitkan dengan berbagai risiko kesehatan manusia.
Sementara itu, CATL memandang Baterai Freevoy sebagai "solusi langsung" yang "menandai era baru" perjalanan yang lebih bersih, menurut siaran berita beberapa media.
"Dibandingkan dengan baterai PHEV sebelumnya, sistem baru yang ditingkatkan ini meningkatkan kinerja energi hingga 20%," tulis Baba Tamim dari Interesting Engineering dalam sebuah artikel tentang teknologi tersebut.
CATL mengklaim jarak tempuh hampir 174 mil dengan pengisian daya 10 menit sebagai salah satu keuntungannya. Peningkatan kinerja internal dengan komponen baterai utama dan kimia memanfaatkan sains ion-natrium dan ion-litium untuk meningkatkan jarak tempuh suhu operasional. Mobil ini dapat berjalan saat suhu jauh di bawah titik beku, metrik lain dalam daftar periksa pembeli kendaraan listrik (EV), menurut para ahli.
"Baterai Freevoy menggabungkan baterai ion natrium dan baterai ion litium dalam rasio dan pengaturan yang ditentukan untuk meningkatkan jangkauan suhu rendah hingga 5%," menurut rilis berita CATL.
Kemasan berbahan dasar natrium semakin diminati karena harganya lebih murah, sebagaimana dicatat oleh Massachusetts Institute of Technology Review. Baterai lithium-ion sudah menjadi unit andal yang memberi daya pada banyak kendaraan listrik untuk berbagai merek di seluruh dunia.
Meskipun pengembangan hibrida merupakan berita yang menggembirakan, teknologi yang sepenuhnya bertenaga listrik juga mengalami kemajuan pesat. Ford Mustang Mach-E baru-baru ini mencetak rekor dunia, menempuh jarak 569,64 mil/960 Km dengan sekali pengisian daya.
Bahkan ada baterai yang sedang dikembangkan yang dapat memberikan jarak tempuh 1.000 mil/1.600 km yang mencengangkan setelah dinyalakan.
Supercharger Tesla dilaporkan dapat memberikan jarak tempuh 200 mil/321 Km dalam pengisian daya selama 15 menit. Terlebih lagi, baterai yang dapat diisi daya hanya dalam waktu lima menit sedang dalam pengembangan.
Saat mengganti kendaraan boros bahan bakar, kendaraan listrik dapat mencegah polusi udara ratusan ribuan  rupiah per tahun. Pilihan hibrida juga mengurangi asap secara signifikan. Namun dampaknya berkurang seiring meningkatnya ketergantungan pada mesin pembakaran, menurut laporan pemerintah.
Di CATL, para ahli memperkirakan 30 model hibrida akan memiliki baterai Freevoys di dalamnya pada tahun depan, menurut rilis berita.
Menurut CATL baterai tersebut sudah diaplikasikan pada mobil-mobil hybrid dari Li Auto, Changan, AVATR, dan bahkan Neta.
Tahun 2025, CATL berencana meluncurkan 30 model hybrid yang dilengkapi baterai Freevoy. Model-model ini akan berasal dari merek termasuk Chery, GAC, Geely dan VOYAH.
Dengan diperkenalkannya model-model ini, kendaraan PHEV akan berpeluang mencapai jangkauan berkendara listrik murni yang lebih panjang, dan bahkan mungkin membuat konsumen kurang berminat untuk beralih ke kendaraan listrik murni.
Ini adalah bagian dari upaya perusahaan untuk mempercepat "peralihan menuju elektrifikasi komprehensif," menurut para pemimpin pembuat baterai tersebut.
Apa yang membuat Baterai ini Freevoy spesial? Karena sampai saat ini, baterai hybrid terutama PHEV tidak menjangkau jangkauan mobil listrik.
Umumnya baterai PHEV memiliki kapasitas yang setara dengan mobil listrik kecil dan bisa menempuh jarak paling jauh 100 kilometer.
Di Balik Inovasi Baterai Freevoy
Pertama, Freevoy mengadopsi teknologi integrasi sistem baterai AB terobosan CATL, yang menggabungkan baterai natrium-ion dan baterai lithium-ion dalam rasio dan pengaturan tertentu, menggunakan seri hybrid dan koneksi paralel untuk meningkatkan kinerja di area bersuhu rendah sebesar 5%.
Kedua, CATL menggunakan baterai natrium-ion sebagai tolok ukur SOC untuk sistem baterai AB guna mendukung kalibrasi pengisian daya baterai lithium-ion. Hal ini meningkatkan keakuratan kontrol sistem sebesar 30% dan meningkatkan jangkauan listrik murni lebih dari 10 kilometer.
Untuk menyeimbangkan perbedaan kinerja antara baterai litium-ion dan natrium-ion pada suhu rendah, CATL telah mengembangkan teknologi BMS* dengan rentang suhu penuh dan presisi. Teknologi ini memungkinkan pengelolaan regional segala cuaca untuk berbagai sistem kimia, secara efektif mengurangi masalah prediksi daya yang tidak akurat atau penurunan kinerja yang terjadi di lingkungan keras dengan suhu tinggi dan rendah.
* Battery management system (BMS) atau Sistem manajemen baterai  adalah teknologi yang didedikasikan untuk pengawasan paket baterai, yang merupakan rakitan sel baterai, yang diatur secara elektrik dalam konfigurasi matriks baris X kolom untuk memungkinkan pengiriman rentang tegangan dan arus yang ditargetkan untuk durasi waktu tertentu terhadap skenario beban yang diharapkan.
Di balik inovasi baterai Freevoy terdapat dukungan serangkaian material canggih dan teknologi kimia mutakhir. Menurut CATL, baterai ini menggunakan teknologi modifikasi permukaan bahan anoda dan formula elektrolit tegangan tinggi yang inovatif untuk membentuk lapisan pelindung nano, yang secara efektif dapat mengurangi reaksi samping yang terjadi pada lapisan aktif.
Yang lebih penting lagi, CATL menambahkan partikel yang sangat aktif dan tereksitasi ke material anoda, yang sangat meningkatkan efisiensi transmisi ion litium di dalam material. Selain itu, baterai ini juga menggunakan model SOC berpresisi tinggi yang dikembangkan sendiri oleh CATL untuk semua skenario, serta algoritme dan perangkat keras cerdas BMS yang ditingkatkan, yang meningkatkan akurasi kontrol SOC sebesar 40% dan meningkatkan tingkat pemanfaatan mode listrik murni lebih dari 10% Â berhasil mencapai tujuan jangkauan listrik murni 400 Km (kilometer).
Sumber: Media Luar dan Dalam Negeri
https://www.sohu.com/a/821140240_434529
https://vision-mobility.de/cn/news/catltuichuchaojihunhedianchifreevoy-346595.html
Leading battery company unveils 'world's first' technology with 10-minute-charging capability: 'Heralding a new era'
Baca konten-konten menarik Kompasiana langsung dari smartphone kamu. Follow channel WhatsApp Kompasiana sekarang di sini: https://whatsapp.com/channel/0029VaYjYaL4Spk7WflFYJ2H
