Pada tahun 2010, COMAC menerima pesanan untuk 55 pesawat C919 dari enam pesawat di Tiongkok, yang termasuk China Eastern Airlines, Perusahaan Leasing CDB, Air China, GE Capital Aviation Services, Hainan Airlines dan China Southern Airlines. Penyerahan pesawat diharapkan akan dimulai pada tahun 2021.
Lu Zheng, deputi manajer penjualan dan pemasaran COMAC, mengatakan kepada wartawan di sela-sela Singapore Airshow bahwa perusahaan mengharapkan sertifikasi Tiongkok akan memakan waktu tiga hingga empat tahun. COMAC juga telah berbicara kepada otoritas AS. Pada Pebruari 2018 yang lalu.
"Seharusnya tidak berdampak" pada waktu pengiriman ke pelanggan, China Eastern Airlines, katanya. "Kami berusaha untuk 2021."
ICBC Leasing memesan 45 pesawat C919s pada Oktober 2011. Pada November 2012, GE Capital Aviation Service memesan sepuluh pesawat C919. Hebei Airlines dan Joy Air memesan 20 pesawat masing-masing. Buku pesanan C919 sudah mencapai 815 pesanan dari 28 pelanggan di Tiongkok dan luar negeri, COMAC menyatakan setelah memenangkan pesanan terbaru untuk 30 jet lagi. Pada Maret lalu.
Pembeli terbaru adalah China Huarong Financial Leasing of Beijing, manajer aset keuangan yang memesan jet regional kepada COMAC.
C919 tersedia dalam berbagai versi, seperti versi dasar, diperpanjang, dipersingkat, kargo, khusus dan versi korporat. Dimensi dan fitur bervariasi dengan versi yang sesuai untuk berbagai permintaan pelanggan.
Desain dan Dimensi C919
Pesawat dirancang dan dikembangkan di Shanghai. Bagian tengah dan luar sayap luar, panel sayap (centre and outer wing boxes), wing aileron, dan flap sedang diproduksi di pusat Xi'an di Tiongkok. Bagian badan pesawat tengah diproduksi di Hongdu, juga di Tiongkok.
Airframe pesawat dibuat dari aluminium alloy, center wing box dibuat dari carbon fibre composites.
Pesawat ini memiliki panjang 38.9m, lebar sayap 35.8m dan ketinggian 11.95m. Fuselage pesawat 3.96 m lebar dan 4.16 m tinggi. Dimensi pesawat hampir mirip dengan Airbus A320.
Kabin dan AvionikÂ
