Pada 20 Agustus yang lalu telah posting tentang : Kisah Lahirnya Kapal Destroyer Tipe 051 dan 052
Kembali pada 15 Juni 1950, Armada ke-7 AS masuk dan ditempatkan di Selat Taiwan. Kemudian AS mulai mengisolasi Tiongkok secara politis dan memblokir Tiongkok secara militer.
Hal ini membuat Ketua Mao sebagai pemimpin RRT sadar sepenuhnya bahwa mereka harus menciptakan AL yang kuat. Pada tahun 1953, Mao Zedong menulis sebuah prasasti untuk AL Tiongkok. Pada tahun 1979, pada kapal destroyer Tipe 051, Deng Xiaoping menulis sebuah prasasti untuk AL Tiongkok juga.
Dua generasi pemimpin tersebut menaruh perhatian besar terhadap perkembangan angkatan laut Tiongkok dan membuat suau permintaan untuk menciptakan angkatan laut yang kuat, yang menyebabkan lahirnya kapal destroyer Tipe 052.
Pada tahun 1985, di sebuah bangunan bertingkat empat dengan tampilan yang tidak menarik di Wuhan, keseluruhan lebih dari 100 perancang bekerja siang dan malam untuk menggambar sebuah cetak biru (blueprint) untuk satu jenis destroyer rudal yang baru di Tiongkok.
Beban kerja menggambar cetak biru kapal perang tingkat lanjut yang begitu besar, jauh melebihi  yang bisa dibayangkan orang. Setelah lima tahun bekerja keras, ketika semua cetak biru bersama-sama disatukan, berat totalnya sudah lebih dari satu ton.
Setelah gambar rampung, maka destroyer Tipe 052 yang sangat diharapkan diwujudkannya. Namun pertanyaannya dimana Tiongkok akan membangun destroyer kelas berat yang sangat berat seperti itu?
Akhirnya dipilih Jiangnan Shipyard atau Galangan Kapal Jiangnan yang berada di bawah naungan "China State Shipbuilding Corporation." Galangan ini dibangun pada tahun 1865 selama masa Gerakan Memperkuat Diri (Tiongkok) yang diberi nama "Biro Umum Pembuatan Mesin Jiangnan" Biro ini setelah berdiri mengalamai masa perang beberapa kali.
Galangan Kapal Jiangnan berasal dari pabrik manufaktur yang paling canggih teknologinya dan memiliki mesin-mesin yang paling lengkap di Tiongkok pada masa itu, dan bahkan di Asia Timur. Tapi ketika itu sudah dalam keadaan hancur dan nyaris ambruk.
Pada 28 Mei 1949, Chen Yi menanda-tangani perintah pertama Komisi Niliter Shanghai dan secara resmi mengambil alih Galangan Kapal Jiangnan. Sejak saat itu, Galangan Kapal Jiangnan kembali dimiliki oleh rakyat Tiongkok Baru yang baru berdiri.
Setelah RRT berdiri 1 Oktobe 1949, Kapal Selam pertama dan kapal Frigat dibangun disini. Misi sejarah untuk membangun destroyer Tipe 052 dengan sedirinya juga jatuh di pundak pabrik tua ini yang telah memiliki sejarah 100 tahunan.
