Anggap bahwa sesuai data terakhir tahun 2011 jumlah penduduk Jakarta sekitar 9,6 juta jiwa, sepertiganya penduduk memiliki satu sepeda motor, maka akan tercatat bahwa setiap hari sekitar 3 juta sepeda motor berjalan diseluruh jalan raya di jakarta dan sekitarnya. Itu belum ditambah dengan jumlah sepedamotor yang berdomisili diwilayah Bodetabek yang juga menyumbang aktifitas dengan memasuki jakarta setiap hari pergi-pulang. Bila ditambah dengan jumlah mobil? terbayanglah suatu angka rasio tentang volume dan kapasitas jalan raya di jakarta sehingga bila dimasukkan dalam formulasi untuk menilai tingkat pelayanan, nilai yang didapat sudah pasti nilai yang paling rendah. Dikaitkan lagi dengan konsumsi BBM? jelas, andai saja sebuah sepeda motor membutuhkan BBM satu liter perhari, maka 3 juta liter BBM akan terhabiskan. Ini belum lagi diperhitungkan dengan kebutuhan BBM untuk mobil dan sepedamotor dari wilayah tetangganya. Menyeramkan, betapa hausnya kita akan BBM dan betapa tidak nikmatnya berlalulintas di jakarta. Uang, Tenaga, Waktu dan Pikiran akan terkuras. Semua pihak yang berkepentingan saling merasa benar. Semua sama sama tahu bahwa untuk mengatasi kondisi tersebut mau tak mau harus beralih pola transportasi yaitu mengurangi penggunaan kendaraan pribadi. Dari sini juga dapat diperoleh penghematan luar biasa dari penggunaan BBM. Namun demikian, tak ada satupun yang mau memulai beralih dengan berbagai alasan dan merasa benar sendiri bahwa untuk memulai hal tersebut bukan dimulai dari dirinya namun tergantung dari pihak yang lain.
KEMBALI KE ARTIKEL
