Memahami Perilaku Supir Angkot

Ringkasan:

• Sesungguhnya secara presentase jumlah pengguna angkot masih sangat rendah dibanding  pengguna kendaraan pribadi
• Angkot menjadi penyebab kemacetan di beberapa kota (di samping faktor jumlah) adalah karena prilaku mengemudinya yang serampangan dan berhenti di sembarang tempat (ngetem)
• Prilaku tersebut bukan sepenuhnya akibat “buruknya etika berkendara” dari supir angkot; tetapi itu merupakan prilaku yang “paling rasional” akibat dari struktur kelembagaan (institution) alias “aturan main” transportasi yang ada saat ini