Antara Infrastruktur dan Eksploitasi Lahan yang Membuat Dilema

Baru-baru ini beberapa media telah menyiarkan bahwa angka kecelakaan pada arus mudik pada tahun ini telah mengalami penurunan yang begitu signifikan. Kompas.com menyatakan bahwa angka kecelakaan menurun sebesar 88 persen dari tahun lalu, tahun ini kecelakaan hanya berjumlah 220 dan hanya 90 korban yang meninggal, jika dibandingkan pada tahun lalu yang berjumlah 1.119 angka kecelakan serta 990 jiwa yang meninggal. Wah, Pakde Jokowi boleh juga ya, apalagi dengan dilarangnya orang-orang dari kota untuk mudik. Beberapa pemudik juga menyatakan bahwa jarak tempuh yang mereka lalui juga sudah tidak lama seperti tahun-tahun lalu, bahkan dari yang berdurasi 14 jam, bisa ditempuh dengan 7 jam perjalanan saja dengan dibangunnya jalan-jalan tol di lintas daerah. emang top deh Pak Jokowi. Sebenarnya seberapa sukses pembangunan yang dilakukan oleh pemerintah Jokowi, mungkin jika dilihat secara skala umum pembangunan Jokowi termasuk Presiden Indonesia yang cukup berhasil memeratakan pembangunan di Indonesia, hampir seluruh nusantara telah tersentuh pembangunan baik itu, jalan tol, jembatan, dan jalanan lintas daerah. Teman saya pernah berkelakar sambil mengatakan bahwa tahun ini rakyat Indonesia cukup naik kelas, biasanya dari tahun ke tahun selalu mengeluh kenaikan bahan pokok ketika idul fitri hampir tiba, tetapi tahun ini mereka beralih pada keluhan harga tiket pesawat yang melambung tinggi sehingga tidak dapat ditumpangi. Bagaimana dengan Kalimantan, yang konon katanya akan dipersiapkan menjadi Ibu Kota Indonesia, apakah sudah siap secara fasilitas? Apakah sudah layak untuk dibangun? Secar demografi mungkin bisa dikatakan siap, dengan lahan yang masih luas, daerah dengan resiko bencana alam terkecil di indonesia, palingan juga kabut asap. Jangan salah, kabut asap penyebabnya bukan dari penduduk yang masih menerapkan ladang berpindah tetapi akibat ekspansi dan perluasan lahan perkebunan sawit.