Jakarta adalah kota yang sangat ramai di Indonesia, tercatat pada tahun 2020 terdapat 10,56 juta penduduk. Banyaknya penduduk di Jakarta membuat banyaknya sekolah dan kantor-kantor. Berberapa orang yang daily commute ke kantor merasa bosan dan mengantuk jika menggunakan knalpot standar motor mereka. Mereka merubah knalpot mereka dengan harapan mereka tidak bosan dan tidak mengantuk, tetapi tujuan utama mereka adalah untuk menambah performa kendaraan mereka. Serta, mereka merasa "keren" dengan mengganti knalpot. Adapun alas an lain yang membuat mereka mengganti knalpot, yaitu safety. Dengan membuat motor mereka lebih berisik, pengendara mobil yang memiliki blindspot dapat mengetahui posisi motor dengan suaranya yang berisik.
Penggantian knalpot racing sudah banyak terjadi, tetapi terdapat aturan yang tercantum mengenai penggunaan knalpot racing. Menurut UU No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas pada pasal 285 ayat 1 juncto pasal 106 ayat 3 bahwa masyarakat dilarang menggunakan knalpot racing. Tetapi, pada pasal yang sama mengatakan sepeda motor memiliki batas kebisingan maksimal yaitu 82 decibel. Sekarang banyak knalpot yang memiliki tingkat kebisingan dibawah 82 decibel dan memiliki performa yang jauh lebih baik disbanding knalpot standar. Tetapi, saat terjadi penilangan masih banyak oknum polisi yang tidak menggunakan decibelmeter untuk mengukur tingkat kebisingan dan langsung menilang.
Harapan saya dengan penggunaan knalpot racing ini, apparat dapat menormalisasikan dengan perturan yang tetap, dan saya berharap polisi dapat menggunakan decibelmeter dan pengujian yang sudah ditentukan oleh pemerintah. Dengan ini para pengguna knalpot racing akan lebih tenang jika bertemu polisi dan produsen knalpot dapat menydiakan DB-Killer untuk knalpot yang mereka jual.
