Sepeda motor yang pertama dimiliki adalah produk dari Honda, lebih tepatnya Astra Honda Motor (AHM). Meski baru mampu membeli varian murah, namun untuk masalah perawatan tidak mau sembarangan.
Kurang lebih di tahun 2007. Saat itu berani membeli motor karena sudah mendapatkan pekerjaan. Dibeli pun dari hasil nabung gaji bekerja di sebuah pabrik di daerah Jakarta Barat.
Meski yang diidamkan adalah Honda Supra, tapi dengan memberi Honda Fit S masih sama bentuknya dengan motor legendaris tersebut.
Di tahun tersebut internet belum semudah sekarang. Maklum, domisili juga saat itu di Kampung Cariu, Kecamatan Cariu, Kabupaten Bogor. Tapi belum seramai sekarang juga.
Tapi untuk urusan perawatan sepeda motor entry level tersebut saya hanya memercayakan kepada mekanik AHASS (Astra Honda Authorized Service Station). Meskipun di kampung, namun akses untuk ke bengkel resmi sangatlah mudah.
Selain ketersediaan bengkel hingga ke perkampungan, ada empat alasan lain saya menyerahkan perawatan sepeda motor Honda ke mekanik AHASS dan bengkel resminya. Yang pertama adalah keaslian spare part, keterampilan mekanik, memiliki standar pelayanan, dan tentunya pemahaman tentang motor Honda.
1. Keaslian Spare Part
Yang namanya bengkel resmi tentu akan menyediakan spare part alias suku cadang asli brand yang menaunginya. Pembuatannya sendiri pun sudah memperhitungkan dengan kebutuhan dan kesesuaian dengan jenis motor setiap konsumennya. Misalnya saja saya yang saat itu menggunakan Honda Fit S.
Material yang digunakan pun pastinya sudah diperhitungkan. Sehingga umur pakai pun umumnya lebih awet. Konsekuensi kecilnya adalah jika menggunakan produk asli harga lebih tinggi daripada merek abal-abal alias after market.
Keuntungan lainnya adalah jika "misalnya" ada kegagalan pada suku cadang yang dibeli akan
mudah untuk meminta perbaikan. Alhasil selisih harga yang terjadi dapat dijadikan pertimbangan jika ada hal tidak diinginkan.
Motor pertama yang dimiliki yakni Honda Fit S. (Kangmox)
2. Keterampilan Mekanik AHASS Terstandarisasi
