Bahayanya Menerbangkan Pesawat Seenak Hati - Berkaca dari Kasus Pinnacle Airlines Penerbangan 3701

Saat mereka akhirnya sampai di cruise altitude mereka di 33,000 kaki, Captain Rhodes meminta izin ATC untuk mendaki ke ketinggian 41,000 kaki, yaitu ketinggian operasional maksimal pesawat tersebut. Saat pesawat mendaki untuk mencapai ketinggian tersebut, Captain dan Co-Pilot pun tertawa dan bercanda satu sama lain. Setelah pesawat sampai di ketinggian maksimum, kedua pilot pun senang dan berselebrasi dengan tingkah laku tidak sesuai pilot professional. 

Yang mereka tidak tahu dan sadari, saat menanjak pada ketinggian maksimum tersebut, mereka telah memaksakan pesawat melewati batas ketinggian maksimum yang dikeluarkan oleh pabrik produsen pesawat, dan akibatnya, kecepatan pesawat terlalu rendah untuk bertahan di 41,000 kaki dengan mesin dipaksa untuk jalan dalam tenaga tinggi. Akibatnya, pesawat pun mengalami stall, yaitu kehilangan daya angkat dan pesawat menukik turun dengan juga karena stall protection system, dan pada saat waktu yang sama kedua mesin pesawat gagal total.

Saat mesin pesawat gagal total karena overstress dan pesawat put mengalami stall pada waktu yang sama, pilot pun tersentak kaget dan mencoba mendapatkan kembali kendali pesawat. Captain Rhodes buru-buru mengeluarkan pesawat dari kondisi stall, dan melaporkan darurat kepada ATC sambil mereka mencoba analisis situasi yang dihadapi. 

Pada situasi tersebut, sebenarnya pesawat masih bisa melakukan restart dan mempunyai juga ketinggian yang cukup untuk mencapai 6 bandara di sekitar mereka untuk melakukan pendaratan darurat. Saat pilot mencoba melakukan prosedur restart di udara, Co-Pilot Cesarz tidak menurunkan hidung pesawat dengan cukup untuk menambahkan kecepatan pesawat dimana seharusnya mereka harus menukikkan pesawat dengan cukup agar bisa mencapai kecepatan yang dibutuhkan agar turbin bisa berputar dengan cepat untuk prosedur restart. 

Selain situasi stall, pesawat tersebut juga mengalami Core Lock yang menyebabkan prosedur restart gagal untuk dilakukan. Karena ini, turbin pesawat tidak mengalami rotasi sama sekali, dan akhirnya, mesti pilot pun mencoba menyalakan mesin kembali lewat APU start, mesin pesawat telah rusak parah dikarenakan kondisi tersebut. Core Lock adalah kondisi dimana turbin pesawat tidak bisa berputar bila mesin pesawat gagal akibat overstress dan overheat, turbinnya terpapar udara dingin di ketinggian tersebut. Karena turbin tidak berotasi, maka komponen mesin mendingin dalam rasio yang tidak merata.

Captain Rhodes tidak melaporkan kondisi yang sebenarnya ke ATC, dimana mereka melaporkan hanya salah satu mesin yang gagal. Pilotnya meremehkan situasi kritis yang dihadapi dengan berbohong tentang situasi di pesawat. Saat mesin pesawat benar-benar tidak bisa di restart, baru Captain Rhodes melaporkan bahwa kedua mesin telah gagal total. Tetapi pada saat itu, mereka sudah turun terlalu rendah untuk mencapai bandara terdekat. Kedua pilot berusaha sebisa merekapun untuk mendekati bandara Jefferson City, tetapi ketika sudah jelas pesawatnya terlalu rendah, pilot pun memilih untuk membiarkan roda pesawat tidak turun agar tidak menabrak rumah. Akhirnya, pesawat pun jatuh di daerah perumahan dekat bandara Jefferson City. Kedua pilot sayangnya tewas dalam kecelakaan tersebut, tetapi tidak ada korban jiwa di darat.

"Setiap tindakan memiliki konsekuensi."

---     Me, Gavin

Setiap tindakan yang kita ambil, baik positif maupun negatif, akan memiliki dampak atau hasil tertentu. Perilaku kita dapat memengaruhi diri kita sendiri, orang lain, dan dunia di sekitar kita, sehingga penting untuk berpikir dengan hati-hati sebelum bertindak, mempertimbangkan hasil dan dampak yang mungkin terjadi dari keputusan kita. Karena tindakan yang kita ambil saling terkait, dan bahkan tindakan yang tampaknya kecil atau tidak penting, dapat menyebabkan konsekuensi yang lebih besar seiring waktu. Pada kasus ini, Captain Rhodes dan Co-Pilot Cesarz sudah pasti mengalami konsekuensi atas tindakan mereka karena menerbangkan pesawat seenak hati. Untuk menganulir kesalahan, kedua pilot mencoba berbohong dalam situasi sebenarnya mereka, hingga membuang kesempatan untuk mendarat dengan selamat, dan akibatnya, pesawat jatuh setelah gagal sampai bandara terdekat. Di dunia penerbangan ada prosedur dan peraturan, dan itu dibuat agar penumpang, pilot, dan orang yang di darat aman dari kecelakaan, dan ketika semua itu diabaikan, maka mereka harus bersiap untuk menerima konsekuensi. Dengan kecelakaan yang menimpa penerbangan 3701, dimana dua pilot menerbangkan pesawat dengan seenak hati mereka dan meninggal karena pesawat mereka jatuh, sudah pasti pesan dari cerita ini jelas sekali untuk tidak melanggar prosedur atau peraturan penerbangan seperti yang dilakukan dua pilot ini.

Sumber:
https://en.wikipedia.org/wiki/Pinnacle_Airlines_Flight_3701

https://www.youtube.com/watch?v=DCMmCekKO_c