Sejak 2014 kemarin velg Si Badak Biru kami ganti pake velg kaleng. Dari bawaan aslinya Rim 15 kami ganti dengan velg kaleng Rim 17. Lebih keren?
Saya ndhak nyari kerennya. Saya murni nyari fungsinya. Sengaja saya ganti kaleng, kalo kena aspal berlobang lagi, bisa langsung digetok di pinggir jalan. Kalo pake velg alloy bawaannya atau velg lain yang serupa, musti dibawa ke tukang speialis repair velg. Biasanya velg bakal dipanasi dulu trus dikenteng pelan-pelan atau di-press pake mesin.
Sekian tahun menjalani waktu bersama si Badak Biru, sampe bosen dapet peyang di velg gara-gara kejedat lobang tajam di aspal, biasanya pas jalan AKAP, di kawasan Pantura gitu.
Kalo pake velg kaleng, peyang kena lobang parah di jalanan tinggal bawa minggir dan getok aja di tukang ban terdekat.
Ini kaleng yang kami dapet, kalo ndhak salah punyanya Hyundai Santa-Fe ato Tucson gitu yang generasi lawas. Saya pasang pake adapter 2 cm. Tapi tenang, asal adapternya bener, lari kenceng juga aman. Itu yang turun Nyentul, adapternya malah sampe 3 cm, larinya kaya halilintar semua itu.
***
Velg kaleng rata-rata lebar velgnya umum aja. Beda sama velg aslinya BMW, meski Rim 15, lebar velgnya 7 dan ban standarnya bertapak 205, atau tepatnya 205/65-15.
Di mobil lain velg Rim 15 lebar velgnya palingan 6,5 dengan tapak ban paling 195, atau tepatnya biasanya 195/65-15.
Selisih lebar tapaknya mungkin cuman 10 mm, tapi harga di paarannya sudah beda seratus-dua ratus ribu pada merk/varian murmer yang sama. Kalikan empat ban aja biar kerasa perbedaan harganya. :(
Jadi biar ukuran Rim kecil, velg standar BMW masih pantes-pantes aja diliat, karena tapaknya yang lebih lebar itu tadi. :D Plus harganya yang berbeda itu tadi. :(
Lha begitu saya kasih kaleng yang lebarnya standar, makanya jadi ndhak enak kalo cuman saya kasih Rim 16. Dulu sebelom dapet yang Rim 17 ini sempat saya pasangi kaleng RIM 16 dengan lebar 6 atau 6,5 gitu kalo ndhak salah, lupa saya, dan males liat lagi di balik velgnya. :D
