Saat mesin bekerja untuk menghasilkan tenaga, terjadilah kenaikan temperature pada mesin akibat proses pembakaran dan gesekan antar komponen yang terjadi di dalam mesin. Kenaikan temperature harus diredam dengan sistem pendingin agar suhu mesin tetap terjaga dengan baik. Temperature mesin yang terlalu tinggi, dapat mengakibatkan kerusakan di beberapa komponen penting di dalam mesin.
Pada mesin sepeda motor, terdapat beberapa jenis sistem pendinginan mesin yang digunakan sesuai dengan kapasitas mesin. Karena kapasitas mesin yang berbeda, akan menghasilkan panas yang berbeda, sehingga penggunaan sistem pendinginannya harus tepat.Â
Setiap jenis sistem pendinginan mempunyai beberapa perbedaan, diantaranya : komponen yang digunakan, biaya perawatan ataupun kelebihan dan kekurangannya, sehingga penting sekali untuk memahami sistem pendinginan yang digunakan pada sepeda motor.
Berikut 3 Jenis Sistem Pendinginan Mesin Sepeda Motor :
1. Pendingin Udara ( Air Cooled )
Sistem pendingin udara sering digunakan pada motor dengan kapasitas mesin yang kecil. Sistem pendingin ini bekerja dengan memanfaatkan udara alami yang mengalir melewati sirip - sirip yang ada pada kepala silinder. Pada motor jenis skutik atau matic, biasanya dilengkapi dengan kipas agar udara bisa mengalir lebih maksimal.Â
Sistem pendingin udara adalah sistem pendingin yang sangat sederhana dan ringkas, sehingga tidak membutuhkan biaya untuk perawatan dan sangat memungkinkan untuk digunakan pada mesin dengan kapasitas yang kecil.
Kelebihan sistem pendingin udara adalah konstruksinya yang ringkas dan simpel, sehingga tidak mengeluarkan biaya untuk perawatan rutin. kekurangannya adalah sistem pendingin udara yang tidak dilengkapi dengan kipas, tidak dapat diandalkan di kemacetan dan berisiko mesin mengalami panas berlebih atau overheat.
2. Pendingin Oli ( Oil Cooler )
