MODIFIKASI STANDART HARIAN RACING SEMI TOURING GL100
Honda GL100 menjadi pendobrak generasi baru melanjutkan kiprah CB series. Desain yang diusung serta teknologinya menjadi buah bibir saat itu. Bahkan GL100 digadang-gadang sebagai sepeda motor pejantan tangguh di eranya.
Kemunculan Honda GL series bermula dari dihentikannya produksi CB Series, Honda kemudian mengandalkan model GL untuk dijual di Indonesia. GL100 sendiri pertama muncul di Indonesia tahun 1979.
Model awalnya masih hampir sama dengan Honda CB100 karena mesin masih menggunakan pengapian platina, GL100 generasi awal menggunakan lampu dan speedo bulat , spion bulat, lampu sein bulat dan rem cakram depan mekanis alias pake kabel. Ciri khas dari motor gl100 adalah stoplamp lampu belakang yang mirip dengan lampu belakang win100 dan bisa disebut sebagai motor kakak beradik namun perbedaannya yaitu motor gl100 adalah motor sport dan motor win100 adalah motor bebek, walaupun cc dari kedua motor tersebut hampir sama.Â
Meski motor hampir punah dan sulit untuk dicari namun motor ini sekarang banyak dicari dan dimodifikasi dikhalayak kalangan anak muda yang menyukai modifikasi motor klasik dengan sesuai keinginannya. Motor yang diproduksi di era tahun 1000 an yang direstorasi kembali maupun di modifikasi ternyata dapat meningkatkan harga jual motor tersebut dikarenakan harga sperpart dan variasi yang sangan beragam harganya.
GL100 ini masih dijadikan kuda besi idaman bagi pecinta motor clasic. Pada motor ini banyak beberapa part yang dimodifikasi mulai dari body, roda, suspensi, lampu dll. Sehingga motor ini tampak terlihat simple gagah dan tidak tampak seperti motor jadul atau lawas. disini saya mempunyai sepeda motor jenis GL100 yang sudah saya modifikasi menjadi simple dan cocok untuk anak muda yang suka motor clasic. Berikut modifikasi simplenya:
1. Modifikasi Body
Body sepeda motor ini yang dimodifikasi yaitu pada tangki dan rangka. untuk tangki saya cat agar terlihat seperti baru dan menggunakan striping decal yang saya buat sendiri dengan keinginan saya, untuk kran bensin saya rubah pada lubang kran bensinnya menjadi besar. untuk kran bensinnya menggunakan kran bensin punya motor tiger revo. Pada bagian rangka saya tata ulang ditukang las dibagian rumah komstir disegrek agar tampilan motor lebih gagah dan bagian dudukan jok saya ubah agar bisa rapat dengan jarak begel. Untuk jok sendiri saya menggunakan jok busa biru + tidak gembos.
2. Modifikasi Kaki Kaki
Pada modifikasi kaki kaki saya menggunakan velg merk jinfe dan dft thailand ukuran 160 rata depan belakang yang saya modif dengan lingkaran bubut miling, untuk tromol depan saya kawasaki W155 dan belakang menggunakan kawasaki Eliminator dengan modif menggunakan rem belakang cakram satria fu dengan menggunakan plendes cnc dan breket caliper cnc yang sudah dianodize. Pada bagian roda saya menggunakan roda dengan merk Michelin Pilot GP dengan ukuran 90/80 untuk depan belakang.
Pada bagaian suspensi depan menggunakan shok ninja dengan merk gorila, akan tetapi saya ganti dengan as shok yang berwarna biru dan pada bagian segitiga atas saya menggunakan segitiga Meggeli250 yang saya pnp atau saya aplikasikan ke motor gl100 dengan dudukan stang raiser cnc. Untuk suspensi belakang pada motor saya menggunakan shok Ohlins Triple Click yang bisa di stel atau diatur dengan kenyamanan berkendara.
