Gara-gara Busi Mesin Bisa Mati

Gara-gara Busi Mesin Bisa Mati

Assalamualaikum Teman-teman

Di bagian mesin kendaraan terdapat satu komponen dimana komponen tersebut merupakan salah satu bagian yang penting karena jika komponen tersebut tidak berfungsi dengan baik maka kendaraan akan mengalami gangguan atau masalah, dari mulai susah di start, putaran mesin kendaraan tidak normal, bahkan tidak mau hidup sama sekali alias mati. Komponen tersebut bernama Busi (Spark Plug)

Secara umum fungsi Busi (Spark Plug) pada kendaraan adalah untuk memberikan percikan api dalam ruang bakar dengan membakar campuran udara dan bahan bakar yang sudah terkompresi di ruang bakar. Percikan api itu dihasilkan dari tegangan listrik yang disalurkan oleh koil ppengapian ke busi.

Namun, secara teknis, berikut beberapa fungsi Busi :

• Menghidupkan mesin
• Membakar campuran udara dan bahan bakar
• Membentuk percikan api dari listrik
• Menjaga putaran mesin tetap stabil

Ketika percikan api dari busi itu membakar campuran bahan bakar dan udara yang terkompresi, maka terjadilah ledakan di ruang bakar dan menjadi daya atau tenaga  untuk menggerakan kendaraan. Karena itulah busi pada kendaraan mempunyai peranan yang sangat penting dalam sebuah sistem kendaraan.

Oleh karena itu, karena saking pentingnya, busi  juga harus mendapat perhatian dan perawatan agar kemampuannya tetap terjaga, sehingga proses pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar tetap sempurna. Dengan melakukan perawatan pada busi berarti sama juga menjaga kondisi ruang bakar mesin kendaraan tetap dalam kondisi optimal.

kompas.com

Berikut beberapa cara perawatan busi kendaraan yang perlu diperhatikan dan bisa kita lakukan  :

Untuk membuka busi dari kendaraan, mesin harus dalam keadaan dingindan gunakan kunci busi

• Periksa Ujung Elektroda

Ujung elektroda merupakan bagian untuk mendiagnosa apa yang terjadi di ruang bakar. Indikasinya bisa diketahui dari warna ujung elektroda. Melalui warna ujung elektroda busi yang terbakar, setidaknya bisa diketahui apakah proses pembakaran di dalam ruang bekar bekerja normal atau tidak. Jika ujung elektroda berwarna abu-abu atau merah bata, itu berarti busi dalam kondisi baik dan normal. Begitu juga dengan proses pembakaran di ruang bakar, kondisinya dalam keadaan normal.

• Bersihan Kotoran Pada Ujung Elektroda

Terdapatnya kotoran pada ujung elektroda akan mengakibatkan busi sulit untuk mengeluarkan percikan api secara maksimal. Kotoran terjadi karena ada endapan karbon sisa hasil pembakaran. Maka bersihkan kotoran akibat yang menempel pada ujung elektroda tersebut. Teman-teman bisa menggunakan cairan semprot khusus yang bersifat non-metal yang banyak dijual dibengkel maupun toko spare part.
Jangan menggunakan amplas dan cairan yang bersifat abrasif terhadap karat karena bisa mengikis permukaan elektroda busi sehingga percikan api tidak maksimal.

• Periksa Keausan Elektroda

Busi yang masih dalam kondisi baik juga bisa dilihat dari bentuk elektrodanya yang masih berbentuk bulat maupun kotak. Bagian ini paling cepat terkikis akibat panas dari percikan api saat terjadi pembakaran di ruang bakar. Jika bentuk elektroda sudah berubah, itu artinya elektroda busi motor sudah aus dan perlu diganti.

• Ganti Dengan Busi Baru

Lakukan penggantian busi sesuai dengan jadwal yang terdapat pada buku servis secara berkala supaya kinerja mesin tetap optimal. Namun jika tidak sesuai dengan buku petunjuk atau belum waktunya diganti tetapi kondisi busi sudah aus dan tidak berfungsi dengan normal, maka bisa segera dilakukan penggantian.

Selama pengoperasian kendaraan dalam kondisi normal, maka kita akan terhindar dari masalah busi, so...tetap perhatikan jadwal servis juga ya teman-teman and keep safety driving.  

Semoga bermanfaat.