RO-RO Passenger, Kapal Penyeberangan yang Tak Berdaya Melawan Api

Sebuah kapal dalam pelabuhan selalu dalam kondisi aman, tetapi itu bukanlah tujuan dibuatnya kapal (William Shedd). sebuah kapal dalam pelayarannya dari satu pelabuhan ke pelabuhan lain akan selalu menemui kendala-kendala yang berpotensi menggagalkan tujuan utama sebuah pelayaran, dan kebakaran adalah salah satu kendala yang mungkin timbul ditengah pelayaran.

Bagi khalayak umum, bahaya pelayaran  yang terkenal antara lain tenggelam, kandas,   cuaca buruk, dan bajak laut. Tidak heran memang, karena bahaya itulah   yang selama ini terkampanyekan  melalui Film-Film dalam negeri maupun luar negeri  . Untuk drama-drama kapal --kapal kandas dan tenggelam misalnya dapat di tonton di film Titanic,maupun untuk yang lokal " Tenggelamnya Kapal Van Der Wick". 

Untuk info-info mengerikanya laut jika sedang ngamuk bisa di tonton film-film "Perfect Storm", " The Finest Hour", dan untuk mendapatkan gambaran tentang bahaya bajak laut  bisa di tonton di film"Captain Philip" dan berita-berita tentang dibajaknya kapal Indonesia oleh perompak Somalia atau kelompok abu sayaf.

Di Indonesia salah satu moda transportasi utama untuk distribusi penumpang , kendaraan dan barang muatan antar pulau adalah kapal Roro-Passenger, lebih terkenal di masyarakat sebagai "kapal Penyeberangan". Pemberitaan Jenis kapal ini akan terus menerus muncul di layar-layar TV dan media lainnya saat musim mudik tiba, para reporter TV akan sering meliput kegiatan kapal penyebrangan ini di pelabuhan-Pelabuhan tersibuk di Indonesia seperti, Tg. Priok, Tg. Emas,Tg. Perak,  Merak-Bakaheuni, Ketapang-Gilamanuk  dll. 

Pemberitaan pada umumnya adalah memberikan info tentang kelancaran lalulintas pelayaran antar pelabuhan-pelabuhan tersebut. Pemberitaan lain yang muncul tentang jenis kapal ini ada juga beberapa tentang kecelakaan Pelayaran , namun durasi tayangnya tidak akan pernah lama. Agak gregetan memang, Indonesia Negara maritim namun media-media nasional kurang intens mengorek masalah-masalah keselamatan Pelayaran.

Kapal Jenis Ro Ro Passenger, kalau kita lihat dari barang yang dibawa yaitu, orang,kendaraan dan truk-truk yang membawa muatan ,  tingkat resiko kebakaran memang sepintas terlihat tidak terlalu "mengerikan" seperti kapal-kapal tanker yang membawa muatan muatan mudah terbakar seperti minyak dan gas. 

Tapi kenyataan dilapangan berkata lain, di kapal RoRo Passenger frekuensi terjadinya kebakaran cukup tinggi, dan  "Tingkat kesuksesan penanganan kebakaran digeladak kendaraan " hampir selalu gagal ditangani dan mengakibatkan kerusakan total properti dan konstruksi kapal. Selanjutnya kondisi ini turut memberikan andil dalam angka korban jiwa.

Kecelakaan transportasi terbaru adalah terbakarnya Kapal Gerbang Samudera 1 di Perairan karang Jamuang  Surabaya  dini hari tanggal 2 Desember 2018. Kapal sedang dalam pelayarannya dari Surabaya menuju Banjarmasin . Total ABK &  Penumpang sejumlah 145 selamat berkat  respons kapal CB. Pan Marine 11 yang sigap membaca sinyal bahaya yang dikirimkan crew Gerbang Samudera dan selanjutnya  mengevakuasi Penumpang & ABK Tersebut.

Namun korban jiwa tidak dapat dihindarkan, 3  (tiga) orang Crew Kapal yaitu nahkoda dan dua cadet(Pelajar Sekolah Pelayaran yang sedang praktik) meninggal dunia, innalillahi wa inna illaihi rojiun ,semoga almarhum dan almarhumah diterima disisi Allah SWT, diterima semua amal baiknya dan diampuni segala dosanya . belum ada rilis resmi dari pihak berwenang , namun dari sumber dilapangan, korban terjebak di dalam kamar saat kebakaran, dimana kamar ketiga korban dekat/diatas  dengan sumber awal kebakaran yaitu truck di Cabin Muatan , dan crew lain tidak berhasil mengevakuasi 3 tiga korban tersebut.

Sembari menunggu laporan investigasi resmi dari pihak berwenang apa penyebab kebakaran dan kenapa crew kapal gagal memamdamkan kebakaran tersebut, mari kita flashback insiden kebakaran kebakaran Kapal Penyeberangan yang terjadi di Indonesia dalam 1 dekade terakhir.

Merujuk Data investigasi Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) ,sejak tahun 2007 sampai dengan 2014,  terdapat  6  kecelakaan serupa dengan kejadian terbakarnya KMP Gerbang Samudera 1