Hasil survey dikatakan, bandara Incheon menang di banding dengan bandara Changi dan bandara internasional Hong Kong dan menang jauh di bandingkan bandara Kansai Jepang, Schipol Amsterdam serta Zurich Swiss dan Munich Jerman.
Konsep Arsitektur
Seperti bangunan2 bentang panjang dan besar, struktur bandara biasanya memakai 'gelagar', seperti foto diatas ini. 'Batang taik dan batang tekan' saling silang untuk membuat strktur atap dan biasanya digunakan atap ringan supaya tidak terlalu berat ( struktur 'gelagar' ini memakai besi dan cukup besar dan berat, walau penampangnya adalah berbentuk pipa ).
Sebenarnya seperti di foto atas ini, sistim 'gelagar' mungkin tidak dipakai se'rapat' itu, tetapi biasanya desainnya dibuat sedemikian untuk memtuk konsep arsitektur yg di inginkan si arsiteknya.
Dengan bandara yag sangat besar dan panjang, para calon penumpang dan yang datang, harus bisa 'cepat' untuk mencari cara 'dimana pesawat kita' dan 'kemana kita bisa keluar untuk bertemu si penjemput' ( meeting point ). Untuk itu, Incheon membuat 'shuttle bus dan shuttle-train'.
Jalan yang menuju 'shuttle-train'
Aku menuju shuttle-train untuk membawaku ke 'gate' yang seharusnya tempat Garuda Indonesia parkir'.
Jika kita salah arah, kita bisa tidak sampai karena arahnya sangat berlainan dan di Korea atau negara2 berhuruf Kanji akan sulit sekali bisa berkomunikasi, seperti 'signage' pun tidak berbahasa Inggris.
Sewaktu saya mau pulang ke Jakarta dari Seoul, bus saya menurunkan bukan di terminal tempat saya seharusnya check-in ( naik Garuda Indonesia, bukan Korean Airlines ), dimana, ternyata saya harus berjalan kaki separuh bandara ini dan memang saya agak telat, sehingga saya benar2 kewalahan. Setelah bertanya kepada 'informasi' , ternyata saya harus mencari shuttle-train di bawah tanah untuk menemukan 'gate' pesawat saya. Mana saya membawa koper yang lumayan berat .....
Suasana dan kemegahan bandara Incheon, Korea Selatan.
Dan ternyata juga, hal itu hanya memakan waktu sekitar 2 menit setelah saya nail kereta tersebut. Saya membayangkan,