Tapi, ada beberapa hal yang perlu jadi perhatian. Jenis mobil/warna yang kita kehendaki belum tentu ready stock di gudang, dan anda akan diminta untuk indent. Biaya indent mulai dari 1 juta – 5 juta dan akan dipotong dari harga jual yang harus dibayar kemudian oleh konsumen setelah barang ready. Lama indent bervariasi. Mulai dari 1 bulan sampai dengan waktu yang tidak bisa ditentukan. Bersiap mental jika hal ini terjadi. Mobil tidak disertai dengan surat menyurat yang lengkap. Biasanya hanya berupa surat jalan dari dealer sebagai legalitas sementara. Kita diharuskan menunggu beberapa lama untuk menerima STNK, dan untuk BPKB akan memakan waktu lebih lama lagi. Perlu penyesuaian mesin atau yang biasa disebut oleh kebanyakan orang dengan sebutan inreyen.
Proses ini masih dipercaya agar mesin mobil bisa beradaptasi dengan pengguna mobil sehingga bisa lebih bandel dan awet. Komponen baru tentu akan memerlukan waktu dalam bekerja dan dilumasi dalam jangka waktu tertentu sebelum bisa dipergunakan secara maksimal. Selama proses ini biasanya mobil dilarang melakukan perjalanan jauh, dijalankan terlalu cepat, atau membawa muatan melebihi 75% dari kapasitas maksimalnya sampai batas usia pergantian oli mesin pertama kali atau jarak tempuh sekitar 5.000 km – 10.000 km pertama.
Mobil baru harus memperhatikan petunjuk perawatan dan penggunaan, jika petunjuk perawatan dan penggunaan kita abaikan, maka hal ini bisa menggurkan jaminan atau garansi dari pabrikan. Walaupun tidak semua pabrikan se-ketat itu dalam pemberlakuan jaminan mereka, tapi dalam kondisi tertentu pabrikan akan sangat ketat dan menyulitkan kita.
Mobil Bekas
Mobil bekas memiliki harga yang lebih miring daripada mobil baru. Dikarenakan depresiasi mobil sangat signifikan. Seperti dsinggung di awal, mobil bukan bentuk investasi. Karena memiliki usia pakai dan cepat dalam pergantian produk sesuai dengan selera dan tuntutan pasar.
Bisa kita lihat tren selera masyarakat dalam 10 tahun terakhir ini berganti, mulai dari tren Compact LCGC, small MPV (Multi Purposed Vehicle), hingga di penghujung tahun 2020 tadi ke crossover dan small SUV (Sport Utility Vehicle). Sehingga, saya bisa perkirakan tren 3 tahun ke depan selera konsumen akan lebih ke arah SUV.
Keunggulan mobil bekas bisa kita cermati sebagai berikut :
- Harga
Jika dibandingkan dengan mobil baru, mobil bekas jauh lebih murah. Perbandingan antara mobil baru dan mobil bekas dengan type dan tahun yang sama bisa terpaut sampai 10 juta ke atas.
- Mesin
Sektor mesin tidak akan jauh berbeda, mengingat teknologi mesin mobil tidak banyak berubah semenjak teknologi seperti VTEC, PTEC, iVTEC, CVT, atau apapun namanya hanya pada perbaikan atau optimasi dari versi sebelumnya. Hal ini akan sangat berbeda jika kita membandingkan antara mesin-mesin tersebut dengan mesin mobil listrik. Karena mobil listrik merupakan level yang berbeda dengan mobil mainstream sekarang.
- What you see is what you get (WYSIWYG)
Sesuai artinya, apa yang kamu lihat itu yang kamu dapat. Jika di dealer kita hanya di suguhi mobil yang memang diperuntukkan untuk dipajang, sehingga dalam kondisi terbaiknya, berbeda dengan mobil bekas. Apa yang kita lihat itulah yang akan kita beli. Tidak perlu inden dan lain-lain. Baik kelebihan dan kekurangannya. Jika beli di dealer unit yang anda dapat bisa jadi berbeda dengan yang dipajang. Sebagai contoh mungkin aka nada sambungan body yang renggang, stiker yang terlepas sedikit, atau baret halus yang tidak kita lihat pada saat tur di dealer.
- Surat menyurat
Surat menyurat sudah tersedia saat kita membeli mobil bekas. Jadi tidak perlu menunggu proses legalitas surat menyurat.
- Pajak
