Akhir tahun 2013, Motogp akhirnya mengganti kelas Claiming Rule Team (CRT) menjadi kelas Open.
Perubahan ini ditunjukan untuk mempersempit perbedaan performa antara motor-motor CRT yang memakai mesin superbike ke motor-motor pabrikan.
Kelas CRT, kelas yang dibuat untuk menambah minat banyak tim untuk balapan di Motogp dengan biaya lebih murah. Sumber: Motogp.com
Motor-motor openclass nantinya akan disuplai oleh pabrikan-pabrikan Motogp yang menyediakan motor lebih murah untuk dijual atau disewa oleh tim-tim kecil.
Yamaha memilih untuk menyewakan mesin mereka ke tim-tim kecil dan tim-tim tersebut bebas untuk mengembangkan chassis mereka sendiri.
Ducati malah melepas status factory mereka untuk masuk ke kelas open untuk mengembangkan motor.
Honda lebih memilih untuk men-downgrade RC213V untuk dijual murah ke tim-tim kecil. Motor itu adalah RCV1000R.
RCV1000R saat pertama kali dirilis. Sumber: Motogp.com
Sayang dari tiga hasil tersebut, Honda RCV1000R adalah yang paling gagal.