[caption caption="Stasiun Palmerah"][/caption]Stasiun Palmerah adalah potret bersandingnya masa lalu dan masa kini. Terwakili dari bangunan bercat putih abu-abu peninggalan bangunan lama bersanding dengan bangunan baru beratap lengkung dari baja dan bertingkat dua.
Ribuan pengguna commuterline berlalu-lalang setiap hari disini. Stasiun bertingkat dua menjadi pusat transit menuju pintu keluar menuju perkantoran disekitarnya.
Sejarah Stasiun
Wikipedia mencatat Stasiun Palmerah, sebagai jalur kereta api yang mulai beroperasi pada periode 1899 -1900. Jalur ini awalnya berupa trem uap yang melayani penggunanya hingga pusat Batavia. Awalnya terdapat empat rel kereta, namun kini hanya digunakan dua rel yang aktif, yakni ke arah Stasiun Tanah Abang dan ke arah Stasiun Parung hingga Maja.
Renovasi stasiun seluas 2.520 meter persegi ini secara dinyatakan selesai dan digunakan pada peresmian 6 Juli 2015. Agaknya, bangunan Stasiun Palmerah ini menjadi model bagi pengembangan stasiun lain seperti Stasiun Kebayoran dan Stasiun Maja yang sedang dibangun.
Sekitar Stasiun
Berlokasi di Jalan Gelora, stasiun ini berdampingan dengan Pasar Palmerah. Akses menuju pasar melalui jalan sempit dengan sebelumnya melewati jembatan penyeberangan. Anda akan berjalan melewati deretan penjual nasi uduk, gorengan, penjual pisang hingga pangkas rambut untuk sampai ke pasar palmerah.
Kantor Kompas Gramedia dan Percetakan Gramedia juga terdapat disekitar stasiun. Gedung DPR MPR bisa diakses tak jauh dari sini.Gedung CFC di Jl. Palmerah berjarak sekitar 400 meter dari peron stasiun. Kantor koran Bisnis Indonesia berada di sebelah gedung Kompas.
Sayangnya, jarak menuju halte busway Slipi cukup jauh. Namun stasiun ini dilewati bus Kopaja yang melayani trayek Lebak Bulus-Stasiun Kota.
Kuliner khas disekitar stasiun mudah anda jumpai dipagi hari. Beragam makanan pengganjal perut seperti gorengan, ketan berselimut kelapa parut, lontong sauce kacang hingga bacang berjejer diseberang stasiun. Tepatnya di pinggir jalan menuju Pasar Palmerah.
Fasilitas Umum