Jalan adalah kebutuhan pokok bagi sebuah daerah. Jalan yang bagus akan mendukung perekonomian penduduk sekitar. Hal ini bukan omong kosong atau kata mutiara belaka. Bahkan ungkapan ini sering kali di gunakan oleh para calon pemimpin untuk menarik minat dari para warga.
Selain jalan, ada juga jembatan yang sama sama memiliki peran sentral. Ada jalan tak ada jembatan, bagai lensa tanpa kamera. Sungai merupakan sesuatu yang sangat sering membelah jalan. Mulai dari yang kecil hingga yang sangat lebar.
Ini menjadikan pembangunan di Indonesia harus benar benar sempurna agar jalan dan jembatan menjadi satu kesatuan yang utuh dan dapat menghubungkan daerah satu dengan daerah lain.
Beruntunglah bagi masyarakat di daerah Jawa, 90% jalanan di Jawa sudah seluruhnya layak di lewati. Aspal, beton, paving, semua itu menjadi warna di jalanan Jawa.
Aktivitas ekonomi yang begitu tinggi juga menjadi alasan tersendiri untuk membuat jalan yang layak. Dari pantai hingga di puncak gunung, semuanya sudah dapat dikatakan baik.
Lalu Bagaimana Pembangunan Diluar Jawa?
keadaan jalan aretri supadio yang mulus
jalanan adi sucipto yang kondisinya rusak
Saya sendiri kurang tahu, saya belum pernah berkunjung ke setiap pelosok jalan negeri ini. Perjalanan kecil saya di Kalimantan Barat juga membuat saya sadar, betapa beruntungnya kehidupan orang orang di Jawa. Hampir satu tahun saya tinggal di provinsi ini, dan saya berhasil menyimpulkan sesuatu.Di sini hanya jalan negara saja yang memiliki kondisi yang mulus. Sisanya, mulus dengan beberapa lubang. Tak jarang pula ada lubang besar, namun lubang kecil yang kasat mata lebih banyak. Ada pula jalan yang tanpa lubang, berdebu di musim kemarau dan berlumpur saat musim penghujan. Itu semua bukan sekadar cerita kosong.
Saat ini saya tinggal di kabupaten Kubu Raya. Kabupaten baru hasil pemekaran Pontianak ini memiliki wilayah yang sangat luas. Namun tak perlu jauh jauh, saya akan sedikit memberikan gambaran kondisi jalan disini.
Jika anda melintas jalur utama, maka Anda akan mendapati jalanan yang mulus tanpa lubang. Namun disisi lain, ada banyak jalan dengan kondisi 1800 berbeda. Mengapa ini bisa terjadi, saya juga tidak bisa menjawab.
Semakin jauh dari pusat kota maka akan semakin buruk keadaannya. Ada pula jalan yang di anak tirikan. Keadaannya di abaikan karena di anggap sudah tidak penting lagi bagi pemerintah. Padahal di jalan itulah tercipta kehidupan perekonomian masyarakat sekitar.