Dengan makin meningkatnya frekuensi perjalanan Kereta Cepat Indonesia China Whoosh antara Jakarta Bandung, maka jumlah perjalanan kereta feeder antara stasiun Padalarang dan Bandung pun kian meningkat. Hal ini tentu saja untuk melayani penumpang agar tidak terjebak dalam kemacetan lalu lintas antara pusat kota Bandung dan stasiun Kereta Cepat Padalarang.
Untung tak dapat diraih, malang tak dapat ditolak, demikian kata pepatah lama. Suatu kecelakaan maut terjadi pada sebuah kendaraan minubus malang yang ditabrak kereta feeder Whoosh pada Kamis , 14 Desember 2023 kemarin di Desa Cilame, Kabupaten Bandung Barat.
Mobil minibus tersebut membawa. 6 penumpang termasuk sopir ketika peristiwa naas tersebut terjadi, tiga orang meninggal di tempat kejadian karena mobil terseret beberapa ratus meter oleh kereta dan dalam kondisi rusak parah. Mobil juga harus dievakuasi oleh petugas dibantu masyarakat setempat untuk membuat jalur kereta dapat digunakan kembali. Menurut berita satu orang lagi kemudian meninggal
Menurut laporan warga pengemudi tidak melihat kereta feeder yang akan melintas dan tetap berjalan melintasi rel sehingga mobil dihantam kereta yang melaju cepat.
Ternyata pelintasan di kawasan ini memang tidak memiliki pintu dan hanya dijaga oleh petugas. Karang pengemudi juga sudah diperingatkan untuk berhenti dan bahkan mobil yang di belakang juga sudah membunyikan klakson. Namun bisa saja pengemudi sedang melamun sehingga terus melaju dan akhirnya ditabrak.
Peristiwa ini tentu saja membuat kita tertegun dan kaget karena ternyata masih ada perlintasan kereta api yang tidak memiliki palang pintu di kawasan yang ramai seperti di kabupaten Bandung Barat ini. Lagi pula frekuensi perjalanan di situ sangat tinggi terutama dengan kian meningkatkannya frekuensi KCIC. Belum lagi KCIC berencana akan terus mengikatkan perjalanan hingga 68 perjalanan setiap hari .
Kita memang dengan mudah akan menyalahkan pengemudi yang melintas di rel kereta. Namun ketika pelintasan tidak memiliki palang pintu atau tidak dijaga probabilitas ada kendaraan naas yang melintas akan cukup tinggi.
Sebenarnya dengan adanya kereta feeder, sudah seharusnya perlintasan ini memiliki palang pintu yang proses pembuatannya tidak terlalu lama.
Peristiwa ini membuat kita merasa sangat miris melihat kemajuan perkembangan kereta api di Indonesia . Di satu sisi sudah sangat maju karena telah memiliki kereta cepat pertama di AsianTenggara, tetapi di sisi lain masih tertinggal karena masih banyak persilangan sebidang yang tidak memiliki pintu penghalang.
Semoga dengan kejadian ini, pintu penghalang segera dipasang di perlintasan perlintasan yang ramai untuk mencegah terjadinya kecelakaan serupa.
Semoga