Kabarnya ada rencana Pemerintah untuk mengatasi kemacetan di jalan tol dengan meminta operator jalan tol untuk menjalankan E-payment 100 %. Apakah e-Payment mampu mengatasi kemacetan di jalan tol ? Hal ini menjadi bahan diskusi menarik bagi kita.
Selama ini yang sudah diterapkan pada pembayaran jalan tol adalah penerapan kartu e-toll pada Gerbang Tol Otomatis (GTO). Saat ini kartu e-toll dikeluarkan oleh Bank Mandiri berupa e-money Bank Mandiri, kartu Indomaret dan Gaz-card. E-money masih bisa untuk membayar tiket bus-way, parkir dan pembelian lain. Kartu Indomaret sekaligus bisa sebagai kartu diskon untuk program promosi Indomaret. Sedangkan Gaz-card bisa berfungsi untuk membayar pembelian bahan bakar minyak khusus SPBU Pertamina.
Posisi GTO
Tidak konsistennya letak GTO membuat kesemrawutan baru menjelang pintu pembayaran tol. Apalagi GTO sering diletakkan di tengah, sehingga pengemudi kendaraan yang tidak memiliki kartu e-toll mengacaukan lalu lintas dengan mengarahkan kendaraan ke kiri dan ke kanan. Sementara pengendara yang memiliki kartu e-toll sibuk mengarahkan kendaraannya dari kiri atau kanan ke tengah.
Sebaiknya dilakukan penataan ulang yang lebih baik pada peletakan GTO, di kanan atau di kiri, lalu diinformasikan sejak awal agar pemilik kartu e-toll berada pada jalur khusus untuk menuju GTO.
Kemudian di pintu masuk tol atau rest-area sebaiknya dibangun lokasi top-up kartu e-toll atau pemeriksaan saldo. Karena berdasar pengalaman pribadi menggunakan kartu e-toll sering mengalami kendaraan di depan gagal lewat karena belum memiliki kartu e-toll (biasanya pengendara dari luar kota) atau yang saldo kartu e-tollnya sudah habis.
Asal yang memakai kartu e-toll konsisten top-up dijamin lancar, tetapi kalau ada yang lupa top-up sehingga tidak bisa lewat, kasus ini yang menimbulkan kemacetan, terpaksa pengendara dibelakangnya yang menyantuni dengan cara meminjamkan kartu agar bisa sama-sama lewat.
Sebenarnya setelah menempelkan kartu e-toll ada display yang mencantumkan saldo, tetapi kalau pengendaranya tidak memperhatikan, hal ini yang menimbulkan kemacetan baru.
Solusi bagi pengendara yang pelupa harus memiliki minimal dua kartu e-toll. Semoga saja tidak habis saldo keduanya.
E-Toll Pass
Sebenarnya kartu e-toll itupun masih bersifat manual dan bisa terjadi kurang saldo dll. Harus dilakukan otomatisasi yang investasinya lebih besar, seperti yang sudah diterapkan di beberapa GTO, yang dikenal dengan istilah e-toll Pass. E-toll Pass adalah pemasangan alat khusus On Board Unit (OBU) agar pengguna jalan tol dapat membayar tol tanpa perlu membuka kaca mobil maupun berhenti sejenak untuk menempelkan kartu e-toll.