[caption caption="Sumber foto : http://www.indonesia-heritage.net/2015/01/kemegahan-arsitektur-eropa-di-masa-lalu-kota-lama-semarang/"][/caption]
Lunpia tentu identik dengan kota Semarang, sesungguhnya makanan ini hadir dari perpaduan cinta pedagang keturunan tionghoa bernama Tjoa Thay Joe dengan penjual makanan lokal bernama Mbak Wasih pada abad ke-19 di Semarang. Tidak banyak yang tahu makanan yang begitu melegenda berawal dari cinta yang sederhana, kini menjadi simbol cita rasa. Semarang jelas tidak sebesar saudaranya sesama ibukota yaitu Jakarta, Bandung atau Surabaya, bahkan jumlah penduduknya masih lebih kecil daripada kota Bekasi, hehe tapi Semarang selalu punya cinta dalam kesederhanaan. Seperti Lunpia, yang sejak dulu sampai sekarang selalu gitu-gitu aja, sederhana, namun makin mahal harganya, hehe.
Sebagai ibukota di pusat pulau Jawa, tentu Semarang punya lokasi strategis, namun seperti sudah menjadi modernist mindset bahwa kota yang maju adalah kota yang memiliki gedung-gedung tinggi, bandara-stasiun mewah, mall-mall besar, dan mungkin juga toko gadget yang lengkap, hehe. Haruskah seperti itu? Akankah Semarang menjadi seperti Jakarta? kaum Semarangensis yang kelak akan menjawabnya. Sebagai salah satu wong Semarangbiasa, dan perantau di ibukota, saya ingin sekadar menulis cerminan kota yang berusaha untuk sederhana.
Trans Semarang Mau Jadi Apa?
Sindrom kota yang mengaku dirinya “maju” biasanya adalah kemacetan, dan tentu kondisi itu sudah mulai hadir di Semarang, meski belum secanggih di Jakarta yang mampu mengubah jalanan menjadi “perumahan”, hehe. Untuk mengatasi sindrom kemacetan, bus Trans Semarang hadir di tengah-tengah kaum Semarangensis. Busnya tidak besar, mungkin seukuran Kopaja plus plus, jumlahnya juga masih sedikit, lebih sedikit dibanding bus Trans Solo atau Trans Yogya. Halte-halte-nya juga masih jauh dari layak. Meski tidak sempurna, itu jadi pe-er bersama.
Nah lho, meskipun fasilitas masih opo onone (apa adanya), tapi sarana transportasi ini mulai dicintai. Ibu dan adik saya pun kadang masih menggunakan bus ini untuk pergi ke toko, pasar atau mall. Walaupun kadang masih harus nunggu 15 menit lebih, tapi ya wong Semarang masih nrimo, hehe. Kota Semarang memang belum serumit Jakarta (dan semoga tidak), namun cepat atau lambat kota ini perlu transportasi publik yang handal. Apalagi dengan postur Semarang yang ibarat gabungan kota Jakarta-Bogor, ya kota Lumpia ini punya kota dataran rendah dan dataran tinggi yang sama-sama mulai sibuk. Kebayang kan kalo bus tiap hari naik turun tanjakan yang curam, jangan-jangan suatu saat perlu ada cable car ataugondola yang jadi transportasi publik di Semarang, hehe. Apik to?
Mall yang Membumi
Hmm.. di Jakarta ada 173 mall, Surabaya 30 mall, Yogyakarta 13 mall, nah di Semarang? ada 7 saja. Entah sebagai sebuah kota, ini kelebihan atau kekurangan ya, hehe. Wong Semarang sebenarnya cukup banyak yang doyan nge-mall, ssstt.. tapi eh tapi biasane pada ngirit. Ibarat kalo jalan-jalan ke Starbucks tu masuk, liat harga, kok kemahalan, ya keluar lagi (larang ik ndes, hihi), kalo di Jakarta mah biasanya gengsi :p.
Saat di Semarang saya sempat mampir main ke Mall Ciputra dan Paragon Mall, ada yang unik dari dua mall terbesar di Semarang ini. Ciputra itu mall lama, yang sudah dibangun sejak 1994, sedangkan Paragon termasuk mall baru, yang dibangun tahun 2008. Namun ada yang menarik jika kita melihat mushola di dalam kedua mall tersebut. Ciputra baru saja merenovasi mushola-nya, dan ya worth it sih, musholanya bisa disandingkan sama Grand Indonesia-nya Jakarta, hehe (bedanya jelas luasnya :p), sedangkan Paragon meski disebut mall paling modern di Semarang, tapi musholanya kecil sekali. Ya keberadaan mushola di mall memang masih dipandang sebelah mata (sambil merem pula), yah kapan lagi bisa liat antri di mushola sama dengan antri tiket bioskop.. Hmm.. sudah kuduga.. (meme mode on).