Pada bagian pertama kita telah memahami peran yang dapat diemban oleh bandar udara pada proses penanggulan bencana alam yaitu sebagai base operasi.
Namun bencana alam tidak hanya bisa terjadi setiap waktu saja melainkan juga dalam skala kecil, sedang hingga besar dan masif dimana dampaknya dapat mengakibatkan kerusakkannya besar pula.
Semakin besar dan masif bencana alam semakin banyak sumber daya yang dibutuhkan pada proses yang segera perlu dilakukan saat setelah terjadinya bencana dimana tidak semua negara memiliki kecukupan sumber daya yang dibutuhkan.
Di sisi lain operasi pencarian dan penyelamatan, pengiriman logistik dan personnel kesehatan serta relawan dan lainnya segera perlu dilakukan untuk memberikan bantuan dan menyelamatkan nyawa manusia.
Dalam keadaan seperti ini, setiap negara dapat meminta bantuan dari komunitas internasional agar secara bersama sama dan dibawah koordinasi negara yang terdampak bencana.
Hal ini sudah tercantum dalam resolusi PBB 46/182 mengenai "Strengthening
of the coordination of humanitarian emergency assistance of the United Nations".
Keadaan bandar udara yang dijadikan base operasi akan semakin padat pula dengan hadrinya pesawat pesawat dari berbagai negara serta baik sipil maupun militer.
Kepadatan bandara yang pada waktu normal juga melayani penerbangan reguler akan semakin meningkat yang dapat berakibat pada kapasitas bandara yang melebihi batas maksimumnya.
Kapasitas disini mencakup penggunaan landasan pacu, tempat parkir pesawat, peralatan dan perlengkapan muatan (ground handling) terutama pada tim pencarian dan penyelamatan perkotaan (Urban Search and Rescue) dengan peralatan dan perlengkapan yang bisa berjumlah banyak dan berukuran besar.
Selain itu ukuran pesawat yang dilayaninya dimana pada keadaan normal hanya melayani pesawat berukuran kecil dan sedang, kini dalam keadaan darurat juga dapat pesawat berukuran besar serta bercampurnya penerbangan sipil dan militer.