Halo! Bertemu lagi dengan saya. Pada pertemuan kali ini, saya akan menjelaskan lebih lanjut tentang apa itu Perkerasan Lentur dari penjelasan artikel sebelumnya tentang Perbedaan dari Perkerasan Lentur dan Kaku.
Perkerasan Lentur adalah lapisan perkerasan yang terdiri dari campuran agregat dan aspal, dipanaskan dan dicampur dengan benar kemudian diletakkan dan dipadatkan di atas lapisan lapisan granular. Perkerasan lentur terdiri dari lapisan permukaan material aspal serta lapisan dasar dan subbase.
Bahan bitumen lebih sering berupa aspal yang sifat kentalnya memungkinkan terjadinya deformasi plastis yang signifikan. Sebagian besar permukaan aspal dibangun di atas dasar kerikil. Tergantung pada suhu pengaplikasiannya, aspal dikategorikan menjadi aspal campuran panas, aspal campuran hangat, atau aspal campuran dingin. Perkerasan lentur dinamakan demikian karena permukaan perkerasan mencerminkan lendutan total seluruh lapisan berikutnya akibat beban lalu lintas yang bekerja padanya. Desain perkerasan lentur didasarkan pada karakteristik distribusi beban pada sistem berlapis.
Ini mentransmisikan beban ke tanah dasar melalui kombinasi lapisan. Perkerasan lentur mendistribusikan beban pada area tanah dasar di bawahnya yang relatif lebih kecil. Biaya pemasangan awal perkerasan lentur cukup rendah sehingga jenis perkerasan ini lebih umum terlihat secara universal. Namun, perkerasan lentur memerlukan perawatan dan perbaikan rutin setiap beberapa tahun. Selain itu, perkerasan lentur cepat rusak; Retakan dan lubang kemungkinan besar muncul karena drainase yang buruk dan lalu lintas kendaraan yang padat.
Lapisan Perkerasan Lentur Konstruksi umum dapat dibagi sebagai berikut:
1. Konstruksi Lapis Tanah Dasar (Sub-grade Course):
Umumnya bahan yang digunakan untuk membuat lapisan tanah dasar antara lain tanah alam.
2. Konstruksi Lapis Pondasi Bawah (Sub-base Course):
Bahan yang digunakan untuk membuat lapisan ini antara lain batu pecah, kerikil, dan pasir kasar.
3. Konstruksi Lapis Pondasi (Base Course):
Terutama, agregat keras yang dihancurkan digunakan dalam konstruksi lapisan ini.
4. Penerapan Lapisan utama (prime coat) merupakan penerapan aspal dengan viskositas rendah di atas lapisan dasar.
Tujuan dari Prime Coat adalah: Untuk mengisi kekosongan kapiler yang ada pada lapisan dasar. Untuk mengikat bahan menjadi satu kesatuan. Untuk mengeraskan atau menguatkan permukaan. Untuk mengembangkan daya rekat yang cukup antara alas dan lapisan pengikat.
Sedangkan, tujuan dari Tack Coat disediakan di antara jalur pengikat dan jalur permukaan. Emulsi aspal yang diencerkan dengan air digunakan sebagai bahan tack coat. Ini diterapkan pada 6,0 hingga 7,5 kg per 10 meter persegi; jumlah ini dapat ditingkatkan menjadi 7,5 sampai 10 kilogram bahan dasar bukan aspal.
Sekian dari penjelasan artikel saya yang berjudul Perkerasan Lentur. Semoga bermanfaat. Sampai jumpa pada artikel berikutnya.