Penggunaan Satelit Navigasi dan Kerusakan Jalan

Saat ini akses pengunaan jasa satelit sudah begitu mudahnya termasuk fasilitas di telepon genggam (HP) dan pembantu arah di mobil (navigasi satelit, satnav) dengan bantuan GPS, sistem pelacak geografis. Tentu saja banyak keuntungan yg bisa diperoleh dengan fasilitas itu, diantaranya adalah: 1. Kemudahan mencari rute dengan jarak terpendek, waktu tempuh tercepat atau lewat daerah tertentu. 2. Kemudahan mencari rute alternatif di saat macet. 3. Kemudahan mencari lokasi fasilitas pelayanan umum (pom bensin, warung, rumah sakit, dsb) ataupun tujuan wisata. Pemakaian bahan bakarpun bisa dihemat, karena jarak tempuh yg lebih pendek ataupun terhindar dari sesat di jalan (yg tentu saja akan meningkatkan konsumsi bahan bakar). Disamping kemudahan tersebut, ternyata banyak pula dampak negatif, baik dari sisi sosial, ekonomis maupun teknis.Baru-baru ini beberapa pemerintah daerah (setingkat dengan kabupaten atau kota madya) di Inggris melaporkan penyalahgunaan rute jalan oleh kendaraan berat (lori atau truk). Ternyata banyak diantara mereka menggunakan jalan pintas disaat terjebak kemacetan di jalan utama. Diberitakan bahwa para supir truk tersebut memperoleh arahan untuk menggunakan jalan alternatif dari fasilitas satnav di kendaraan mereka. Masalahnya: jalan alternatif yg dipakai adalah jalan yg berkelas lebih rendah dan dialokasikan untuk akses pemukiman. (Gambar diambil dari Transport Professional 2011) Tentu saja hal tersebut diatas menciptakan kemacetan baru di jalan alternatif, menurunnya kenyamanan penduduk lokal dan berkurangnya keselamatan pemakaian jalan. Bukan hanya itu, jalan pun menjadi lebih cepat rusak, karena tidak didesain untuk dilalui kendaraan berat. Secara umum, kerusakan jalan bisa meningkat 16 kali apabila beban yg lewat 2 kali lebih berat! Tentu saja hal ini berpengaruh terhadap alokasi dana untuk pemeliharaan dan perawatan jalan di pemerintah daerah. Oleh karena itu pemerintah daerah saat ini sedang mengusulkan ke Departemen Perhubungan untuk dberikan kewenangan langsung untuk menurunkan kelas jalan dan merevisi kelas jalan tersebut di database satnav. Diharapkan bahwa supir truk bisa menghindari jalan lokal tersebut baik pada saat mengikuti panduan satnav maupun disaat mengambil keputusan sendiri.