7 Lokomotif Angker di Indonesia

Lokomotif tidak bisa dipisahkan dari rangkaian kereta. Tanpa lokomotif, kereta hanya merupakan deretan besi tak berguna. Dengan lokomotif, maka rangkaian kereta pun bisa jadi sarana transportasi.

Lokomotif pertama kali ditemukan di tahun 1804 oleh George Stepherson dengan nama lokomotif Blucher. Lokomotif uap kemudian digantikan oleh lokomotif diesel dan listrik karena penggunaan bahan bakarnya yang efisien dan tidak memerlukan batu bara yang banyak. Selain perannya sebagai penarik, lokomotif juga berperan membantu lokomotif lain maupun dinas langsiran. Lokomotif listrik bisa digerakan dengan menghubungkan partograf lokomotif atau KRL dengan kabel listrik LAA.

  Di Indonesia, ada banyak lokomotif yang sudah beroperasi hingga sekarang. Namun tahuan kalian, kalau beberapa diantaranya justru menimbulkan kengerian karena aura angkernya. 

Apa saja? Berikut ini adalah ulasannya.

Kereta angker yang paling terkenal adalah kereta hantu manggarai yang dimana  KRL tersebut berjalan tanpa masinis dan pernah viral pada massanya sampai dibuat Film berjudul kereta hantu Manggarai dan kereta setan Manggarai

Selain KRL, berikut beberapa Lokomotif angker yang ada di Indonesia

1. CC 201 83 07/CC 201 45

Blogger.com Sejara Lokomotif CC 201 45, Lokomotif horror

Lokomotif ini merupakan lokomotif angker paling terkenal di dunia perkeretaapian Indonesia, Pasalnya lokomotif ini merupakan lokomotif paling bermasalah , Yaitu CC 201 83 07 milik dipo induk madiun. Dulunya lokomotif ini milik dipo Balai Yasa Yogyakarta. Lokomotif ini memiliki julukan "Si Bader". Kereta ini sering kali mengalami peristiwa tragis, salah satunya saat uji coba pada lokomotif ini, tiba tiba lokomotif ini tidak bisa menghentikan kecepatan dan menabrak sepur badug dan beberapa rumah warga. Menurut teknisi general electric, bahan pembuatan lokomotif ini diambil dari besi rumah tua di Maryland dan terdapat dua jin usil yang menghuni dari bahan tersebut. Akhirnya Pihak balai yasa mengadakan ruwatan dengan dipasang lapisan chrome, dipasangi beberapa gram emas, Serta tapal kuda di bagian depan yang berfungsi sebagai penetral. Setelah ruwatan, Akhirnya lokomotif terbebas dari kesialan tersebut.

2. BB 301 27

Nyaring Indonesia.com Misteri apa yang terjadi tentang BB 301 27