dokumen pribadi
Terminal Pacet dan KijangSaya ini berfoto di bundaran Pacet jika dari Mojosari, luruuuus akan menemui bundaran ini dan sekarang menjadi jalan terusan serta Pusat Jajanan.
Terus apa hubungannya dengan Kijang? bukan kijang mahluk hidup dengan genus Muntiacus. Tapi ini mobil Kijang. Kok ya kebetulan saya foto dengan Kijang Innova generasi terbaru dari kijang.
Naaaah,
Saya sekarang akan menceritakan apa hubungannya bundaran pacet ini dengan Kijang.
Dulu Kijang merupakan mobil awal kelas minibus dari merek Toyota. Diproduksi mulai 1977-1981. Kisah saya ini tentang terminal Pacet dan sekitarnya ya. Terminal ini dibuat tahun 1970 untuk melancarkan transportasi antara Mojokerto-Pugeran-Pacet, Mojosari-Pacet dan terakhir Pacet-Trawas.
Yang terakhir ini tidak tahu kejelasannya karena sepertinya hanya ada bebeapa saat karena tidak laku akibat sepinya trayek ini.
Kijang Bajul alias Kijang buaya ini memang menjadi angkutan resmi pertama.
Dari model Pick-up dengan bak belakang terbuka, kijang bajul ini dimodifikasi karoseri entah di mana. Modelnya hanya menutupi atap dan samping. Pintu masuk melalui belakang yang terbuka dan bangku yang memanjang di sisi kiri dan kanan.
Kapasitas mobil mini bus yang dulu dipakai 9 orang penumpang termasuk pengemudi.
itu kan di buku...
di angkutan ini bisa muat 20-25 penumpang.