Di Los Angeles lebih sering terjadi kehilangan sepeda daripada mobil sehingga sepeda harus dikunci dengan baik agar tidak mudah digondol alap-alap, biasanya mereka menguncinya pada tiang listrik atau semacamnya, dengan semacam kunci yang dilingkarkan pada rangka (frame) sepeda sebelum meninggalkan sepedanya. Memang cukup banyak warga yang lebih suka menggunakan sepeda untuk pergi ke tempat bekerja ataupun melakukan aktifitas lainnya karena bersepeda di sini memang terasa nyaman.
Sumber : http://lacbc.files.wordpress.com/2011/10/springst-2011-10.jpg
Dalam menjamin keamanan dan kenyamanan pengguna sepeda pemerintah sangat berperanan, banyak jalan-jalan yang menyediakan jalur khusus untuk sepeda, pengendara mobil dilarang keras menyalip (mendahului) sepeda dalam jarak kurang dari 3 feet, kemudian warga dapat membawa sepedanya ke dalam kereta sedangkan pada bus disediakan tempat khusus di depan berupa rak sebagai tempat menimpan sepeda bila akan menggunakan bus.
Hanya ada yang tampaknya belum dipikirkan oleh pemerintah yaitu tempat untuk penyimpanan (parkir) sepeda karena sejauh ini saya belum melihatnya sehingga sepeda diparkir di mana saja ada tiang dan sepeda diikatnya di situ. Kalau bersepeda malam hari pesepeda wajib menggunakan lampu yang biasanya dapat berkedip-kedip, lampu depan bentuknya biasa seperti senter sedangkan yang di belakang berwarna merah sehingga akan jelas kelihatan dari jauh ada pengendara sepeda, lampu ini harganya cukup mahal karenanya harus dapat dilepas agar tidak disambar oleh si panjang tangan. Ada pengalaman lucu tentang bersepeda di waktu malam ini, temannya anak saya baru pulang dari tempat bekerja sekitar pukul 11 malam dan entah mengapa dia tidak menggunakan lampu, tiba-tiba dia melihat kok jalan menjadi terang benderang seperti siang hari dan setelah melihat berkeliling ternyata di belakangnya sebuah mobil Polisi menyalakan lampu "search light" disorotkan kepadanya dari belakang, dan dia disuruh berhenti untuk dimintai keterangan, setelah mereka berargumentasi sebentar dia dipersilahkan jalan lagi akan tetapi dengan pengawalan mobil polisi dibelakangnya.Ternyata tidak usah menjadi Pejabat untuk dapat berkendara dengan pengawalan polisi teman anak saya juga bisa begitu hanya bedanya dia dikawal sambil ngos-ngosan mengayuh sepedanya. Bukan tidak mungkin nanti di Jakarta juga akan tersedia bus-bus kota yang memiliki rak penyimpanan sepeda karena adanya antusiasme warga menggunakan sepeda untuk beraktifitas, dengan demikian penggunaan BBM menjadi lebih hemat dan kota terasa lebih nyaman karena tidak terlalu berpolusi, hanya yang perlu dipikirkan itu adalah menyediakan jalur yang aman buat mereka dan juga tempat untuk parkirnya. Salam.